{"id":2802,"date":"2020-06-24T09:58:38","date_gmt":"2020-06-24T07:58:38","guid":{"rendered":"https:\/\/turbomotori.com\/?p=2802"},"modified":"2023-10-24T15:28:14","modified_gmt":"2023-10-24T13:28:14","slug":"problemi-turbo-cause-conseguenze-mancanza-manutenzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/turboprobleme-ursachen-folgen-mangelnder-wartung\/","title":{"rendered":"Turboprobleme: Ursachen und Folgen mangelnder Wartung"},"content":{"rendered":"<p>In diesem Artikel diskutieren wir die <strong>Turbolader<\/strong> und die Folgen von <strong>unzureichende Wartung<\/strong>. Heute werden wir untersuchen, was mit Ihrem Turbo passiert, wenn er nicht die notwendige Pflege erh\u00e4lt.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"2826\" class=\"wp-image-2826\" src=\"https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto-.jpg\" alt=\"Kaputter Turbo mit offensichtlichen Rotoranomalien mit Axialspiel\" srcset=\"https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto-.jpg 1024w, https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto--1000x750.jpg 1000w, https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto--300x225.jpg 300w, https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto--768x576.jpg 768w, https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto--600x450.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\r\n<figcaption>Kaputter Turbo<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" data-id=\"2827\" class=\"wp-image-2827\" src=\"https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto..jpg\" alt=\"Kaputter Turbo \" srcset=\"https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto..jpg 768w, https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto.-225x300.jpg 225w, https:\/\/turbomotori.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Turbo-rotto.-600x800.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/>\r\n<figcaption>Kaputter Turbo<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption\">Kaputter Turbo mit offensichtlichen Rotoranomalien mit Axialspiel<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Mangelnde Schmierung<\/strong><\/p>\r\n<p>Eines der h\u00e4ufigsten Probleme ist der Mangel an Schmierung. In diesem Fall erreicht das \u00d6l den Turbolader nicht richtig, oft aufgrund von Verschmutzung oder niedrigem \u00d6ldruck. Dies kann zu Sch\u00e4den an den Lagern f\u00fchren, was das Spiel der Welle erh\u00f6ht und letztendlich dazu f\u00fchrt, dass die Schaufeln schleifen und die Wellen der Schaufeln brechen.<\/p>\r\n<p><strong>\u00dcberm\u00e4\u00dfiger \u00d6lverbrauch<\/strong><\/p>\r\n<p>\u00dcberm\u00e4\u00dfiger \u00d6lverbrauch ist oft auf eine verstopfte \u00d6lablassleitung und den internen Verschlei\u00df des Turboladers zur\u00fcckzuf\u00fchren. \u00dcbersch\u00fcssiges \u00d6l sammelt sich im System und gelangt in den Auspuff.<\/p>\r\n<p><strong>Fremdk\u00f6rper im Ladeluftsystem<\/strong><\/p>\r\n<p>Dieses Problem wird normalerweise durch das Ansaugen von Schmutz verursacht, oft aufgrund eines ineffizienten Luftfilters oder nicht richtig abgedichteter Leitungen. Dies kann zum Bruch der Schaufeln f\u00fchren.<\/p>\r\n<p><strong>\u00dcberhitzung oder \u00dcberdrehzahl<\/strong><\/p>\r\n<p>\u00dcberhitzung kann dazu f\u00fchren, dass der \u00e4u\u00dfere Teil der Turboladerschaufel schmilzt.<\/p>\r\n<p><strong>Verstopfung der Auspuffanlage<\/strong><\/p>\r\n<p>Ein verstopftes Abgassystem wirkt wie ein Pfropfen und verringert die \"Luftleistung\" des Turbos. Mit der Zeit kann dies zu einem Axialspiel auf dem Rotor f\u00fchren, an dem die Schaufeln befestigt sind, was die Effizienz verringert.<\/p>\r\n<p>\u00dcberhitzung kann auch das Druckregelventil des Turboladers beeintr\u00e4chtigen und aufgrund nicht korrekt ausgerichteter Parameter Fehlersignale an die Motorsteuerung senden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Problemi causati al turbocompressore da mancanza di lubrificazione, eccessivo consumo di olio, corpo estraneo all&#8217;interno del circuito di sovralimentazione, surriscaldamento e intasamento impianto di scarico  <\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":46427,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[487],"tags":[489,486,1224],"class_list":["post-2802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-turbo-turbina","tag-turbina","tag-turbo","tag-turbo-rotto"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/turbomotori.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}