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Turbo NUOVO 2800013000280 Ford 1.0 EcoBoost CM5G6K682GE

Turbo NUOVO 2800013000280 Ford 1.0 EcoBoost CM5G6K682GE

PREZZO (IVA compresa) del prodotto nuovo

495,00€

APPLICABILE AI SEGUENTI VEICOLI
B-Max, C-Max II, Fiesta VI, Focus III, Tourneo, Tranist

CODICI OEM

1761178, 1808366, 2082254, 2254343, CM5G6K682GB, CM5G6K682GD, CM5G6K682GE, RECM5J6K682GD, CM5G-6K682-GD, CM5G-6K682-GB, CM5G-6K682-GE, 2800013000280

COMPATIBILE CON

1761178 1799852 1808366 2008150 2082254
CODICI TURBINA
2800013000280
CODICE MOTORE
SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, B3GA
PRODUTTORE
Ford
NOTE AGGIUNTIVE
Garanzia del produttore
CILINDRATA
1.0 EcoBoost
CARBURANTE
Benzina
ANNO
2012 - 2023
NOTE DISPONIBILITA’
-

Non sai come trovare il codice del tuo turbo?

Clicca qui per leggere la nostra mini guida

Turbo NUOVO 2800013000280 Ford 1.0 EcoBoost CM5G6K682GE

Condizioni:
Turbina nuova originale

Modelli di auto compatibile:
B-Max, C-Max II, Fiesta VI, Focus III, Tourneo, Tranist

Motori:
SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, B3GA

Potenza del motore (cavalli):
100 Cv

Potenza (kilowatt):
74 kW

Anno di produzione:
2012 – 2023

 

Codice articolo del produttore:
2800013000280

Numero/i di parte OE:
1761178, 1808366, 2082254, 2254343, CM5G6K682GB, CM5G6K682GD, CM5G6K682GE, RECM5J6K682GD, CM5G-6K682-GD, CM5G-6K682-GB, CM5G-6K682-GE, 2800013000280

Garanzia:
Garanzia del produttore

Nota:

– Clicca per più informazioni 

– Indicazioni per identificare il codice del Turbo

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Prezzi altamente competitivi su tutta la nostra gamma di prodotti nuovi e rigenerati.

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Tutti i nostri clienti sono seguiti prima e dopo la vendita.

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Garanzia 12 mesi

Garanzia di almeno 12 mesi su tutti i prodotti nuovi e rigenerati.

Domande Frequenti

Il codice della turbina, o del turbo, è posto sulla targhetta metallica oppure inciso sulla chiocciola di aspirazione della turbina.

Per maggiori informazioni, leggi la nostra guida completa qui.

Una turbina nuova è completamente originale, mentre una rigenerata è stata riparata o ricondizionata per ripristinarne le prestazioni.

 L’acquisto di una turbina rigenerata offre un costo inferiore rispetto a una nuova, senza compromettere l’affidabilità e le prestazioni.

Ci sono diverse fasi, ecco una panoramica generale:

  • Ispezione e valutazione
  • Smontaggio
  • Pulizia
  • Riparazione o sostituzione
  • Bilanciamento
  • Assemblaggio
  • Verifica e test
  • Finitura e verniciatura
  • Imballaggio e spedizione

Queste sono le principali fasi di una rigenerazione, tuttavia ogni caso è unico, quindi possono variare tempistiche e lavoro necessario per consegnare il prodotto al top della qualità e dell’efficienza.

Il processo di rigenerazione di una turbina comporta la revisione e la sostituzione dei componenti difettosi, il ripristino delle parti usurate e i test per verificare le prestazioni.

La garanzia per le nostre turbine rigenerate è di 12 mesi.

Abbiamo previsto 2 forme di garanzia:

  • Kasko – Durante l’acquisto, il cliente può scegliere di aderire a un costo aggiuntivo sul prezzo di vendita del turbo per ottenere una garanzia “casco” che copre la sostituzione del pezzo in ogni circostanza.
  • Standard – Il turbo ha una garanzia di 12 mesi, ma la copertura della garanzia è valida solo se vengono seguite le procedure di installazione indicate in ogni imballaggio spedito ai clienti.

Le turbine rigenerate di alta qualità sono sottoposte a rigorosi test e controlli per garantire che soddisfino gli standard di prestazione e affidabilità.

Sì, la nostra assistenza è costante e segue il cliente sia prima che dopo la vendita. Per qualsiasi esigenza o chiarimento, il nostro ufficio tecnico è disponibile e pronto ad aiutarti.

I tempi di consegna possono variare a seconda della disponibilità e delle specifiche richieste, ma solitamente entro 24/48h dal pagamento. Per le isole è prevista una tempistica di 72h.

Lavoriamo con i principali brand di componentistica per turbocompressori, come:

  • BorgWarner – KKK
  • Garrett
  • IHI
  • Schwitzer
  • Holset
  • BMTS
  • Continental
  • Hitachi
  • Mitsubishi
  • Honeywell

Certo, possiamo fornire solo l’attuatore. Tuttavia ci preme sottolineare che l’attuatore comanda una geometria variabile, pertanto deve essere lavorato a regola d’arte per il flussaggio, altrimenti il componente potrebbe andare “in recovery”.

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